Kein Wunder also, dass der Urlaub auf dem Rad immer beliebter wird: Laut Statistik wählten alleine im letzten Jahr mehr als zwei Millionen Deutsche den Rad Urlaub – nicht selten als mehrtägigen Aufenthalt an den schönsten Stellen Deutschlands und anderswo. Tendenz steigend: Fast fünf Millionen planen für das kommende Jahr einen Radsport Urlaub.

Was also ist die Faszination an dem Urlaub auf dem Fahrrad? Radwandern ist gesund, aktiv und Kontakt fördernd. Ganz eindringlich lässt sich auf diese Weise das Urlaubsgebiet kennen lernen: Land und Leute lassen sich hautnah erleben und die schönsten Landschaften umweltgerecht entdecken.

Wer bereits Erfahrung gesammelt hat, kann ohne weiteres eigen organisierte Radreisen unternehmen. Auch wer noch keine derartigen Reisen unternommen hat, kann dieses machen, doch sollte einiges beachtet werden: Neben ausreichendem Material fürs Fahrrad, wie Luftpumpe, Schlauch, Flickzeug, geeigneter Fahrradkleidung, sollte schon Wochen im Voraus eine Unterkunft organisiert sein. Wer plant in einem Zelt zu nächtigen, der sollte sich darüber im Klaren sein, dass nicht die Komfortabilität, sondern die Nützlichkeit im Vordergrund steht – ein vier Personen Zelt ist bequem, aber unheimlich schwer. Wer in einer Unterkunft unterkommen möchte, wie in einer Jugendherberge oder einer Pension, der kann sich schon vor Reisebeginn mit in Frage kommenden Unterkünften auf der Route auseinandersetzen.

Ganz wichtig ist ausreichendes Kartenmaterial und eine ungefähre Route für den Rad Urlaub. Auch die Reiseanbieter haben den Trend erkannt: Alleine in Deutschland gibt es über 120 Radreise-Veranstalter, die eine Vielzahl an qualitativen Touren durch viele Länder anbieten. Motti-Rad-Reisen sind ebenfalls beliebt: Ob Landschafts-, Kultur- oder Gourmetreisen, vom Hobbyradler bis zum Triathleten kommt jeder auf seine Kosten. Zum Standard gehören geplante Touren mit Unterkunft, professioneller Reiseleitung, Leihrädern, Gepäcktransport und Begleitbus, in den man umsteigen kann, wenn der Sattel zu hart geworden oder man erschöpft ist.

Auch wer sowohl einen Rad Urlaub in Eigenregie als auch in einer geführten Gruppe machen möchte, findet einen passenden Anbieter. Ziele für den Radsport Urlaub können sein: die Regionen in und um Deutschland, der Süden Europas aber auch Fernziele wie der Südwesten der USA mit Halt am Grand Canyon oder Marokko und Neuseeland.

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Wenn man gerade eben die Möglichkeit hat, sollte man Klickpedale an ein altes, schrottreifes Rad hängen und Sturzversuche unternehmen. Zunächst nur im Stand, dann später ggfs. bei leichter Fahrt. Ich hatte den Luxus einer zusätzlichen Unterlage. So teuer sollte eine alte Matratze nicht sein, und ein schrottreifes Fahrrad hat nahezu jeder irgendwo im Keller herumstehen. Wenn man die Kosten für ein modernes Rennrad, Klickpedale und entsprechende Schuhe nicht scheut, sollte es das einem auch Wert sein – nicht nur zeitlich. Es ist nicht zuletzt eine werterhaltende Maßnahme. Klickpedale und die Halterungen an den Schuhen lassen sich zwar nur schwer verbiegen oder kaputtmachen – mit etwas bösem Willen und zu viel Kraft ist dies aber auch möglich.

Schon das richtige Aufsteigen und Einführen ist eine Kunst für sich. Man sollte dies im Schlaf beherrschen. Nichts wäre bei einer rasanten Abfahrt oder einem Berganstieg schlechter, als nach unten blicken zu müssen oder den Fuß einfach nicht wieder einfädeln zu können. Ebenso ungeschickt sieht es aus, wenn man bei einem Stillstand oder nach einem Bremsmanöver einen ‘hüpfenden, einbeinigen Storch’ macht, nur weil man den Fuß nicht aus dem &’$%! Pedal bekommt. Den Spitznamen ‘Ian’ (Ian Anderson von Jethro Tull spielte oft auf einem Bein Flöte) wird man dann nur noch schwer los. Ich hoffe, dass passiert mir demnächst nicht bei unserem Fahrrad-Trip nach London. Hat hier jemand vielleicht noch Tipps für die berühmten London Sehenswürdigkeiten?

Einem geübten Fahrer bieten Klickpedale mehr Unterstützung beim Fahren, vor allem in der Aufwärtsbewegung des sonst passiven Beins. Man kann sozusagen das Pedal ein wenig mit ‘hochziehen’, während das anderen Bein gerade unter voller Belastung herunter drückt. Es gibt jedoch nur einen indirekten Sicherheitsgewinn. Selbst wenn man es gut beherrscht, kann es immer noch dazu kommen, dass das Pedal weiterhin am Fuß ‘haftet’ – und dann wird es richtig schmerzhaft.

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So unterschiedlich wie die Fahrräder und auch die Fahrzeuge, mit denen der gute und nicht immer alte Drahtesel transportiert werden soll, sind, so unterschiedlich sind die verschiedenen Thule Fahrradtraeger gestaltet. Eines haben alle Produkte aus dem Hause Thule gemeinsam. Wer einen solchen Fahrradträger besitzt, der kann sich sicher sein, dass das Verhältnis zwischen Preis und Leistung in jedem Fall stimmig ausfällt. Ein weiterer Faktor, der für diese Produkte spricht, ist die Tatsache, dass der Fahrradträger meist mit nur wenigen Handgriffen montiert werden kann.

Wird ein Fahrrad außerhalb des Fahrzeuges transportiert, wirken nicht nur auf das Rad, sondern auch auf den Fahrradträger große Kräfte ein. Während der Beschleunigungs- und Verzögerungsphasen des Autos macht sich der Einfluss der Schwerkraft deutlich bemerkbar. Wind, Wetter und klimatische Einflüsse tragen ihren Teil zur Belastung bei. Aus diesem Grund ist es sehr wichtig, dass der Träger, auf dem das oder die Räder angebracht ist, entsprechend stabil ausgelegt ist.

Fahrradträger von Thule gibt es in drei Varianten. So bietet das schwedische Unternehmen Fahrradträger für die Dachmontage an, Fahrradträger für die Montage auf der Anhängerkupplung und zu guter Letzt einen Fahrradträger zur Montage an der Heckklappe. Wird das Rad auf dem Dach des Fahrzeuges transportiert, so kann man sich sicher sein, dass nur ein geringer Teil an Staub, Straßenschmutz etc. sich auf dem Fahrrad niederschlägt. Selbst von Fachleuten wird diese Art des Fahrradtransportes häufig bevorzugt. Beim Transport im hinteren Bereich des Fahrzeuges entfällt das mühselige Stemmen des Fahrrades auf das Fahrzeug. Wer keine Anhängerkupplung besitzt, kann den Thule Fahrradtraeger auch direkt auf der Heckklappe montieren.

Besonders sinnvoll kann die GPS-Funktion dann eingesetzt werden, wenn das Gerät zuvor mit dem entsprechenden Kartenmaterial der geplanten Route gespeist wird. Hierfür steht ein interner Speicher mit 105 MByte zur Verfügung. Importiert werden können die Daten später aus diesem Speicher zur Analyse im Garmin Trainings Center (aktuelle Version 3.6.3; Stand: August 2011). Das Display verfügt über eine Auflösung von 160 x 240 Pixeln und kann per Fingerdruck gesteuert werden. Das Gerät ist mit einer Fahrradhalterung leicht am Lenkrad anzubringen und wiegt nur 100 Gramm. Damit ist es während der Sportausübung wenig störend und beeinflusst nicht die Balance des Fahrrads. Das Gerät ist dabei auch für längere Touren interessant, da der Akku eine Laufzeit von etwa 15 Stunden erlaubt. Die Laufzeit hängt jedoch wesentlich von der Bildschirmhelligkeit ab: Wird diese dauerhaft auf 100 Prozent geregelt, liegt die Betriebsdauer nur noch bei 6 bis 7 Stunden. Der Preis des Geräts liegt bei ca. 320 Euro (Stand: August 2011).

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In jeder Kategorie, egal ob Bekleidung, Räder, Zubehör oder Ersatzteile, bekommt der Kunde direkt Neuheiten und Top-Angebote angezeigt. Weiterhin kann man sich über die Funktion der Marken-Shops auch nur die Artikel einzelner Anbieter anzeigen lassen, zum Beispiel wenn man bereits einen bestimmten Favoriten hat. Aber auch an Teams wird dabei gedacht, sodass man über den Punkt Team-Bekleidung auch auf das Outfit bekannter Radsportmannschaften zugreifen kann. Und wer nicht auf der Straße, sondern abseits davon mit dem Rad unterwegs ist, findet bei der Mountainbike Bekleidung auch spezielle Produkte wie Protektoren und Downhill-Helme mit Kinnschutz.

Das Angebot richtet sich dabei aber nicht nur an Profis oder ambitionierte Amateure, sondern an jeden, der Spaß am Radfahren hat. Das zeigt sich auch bei dem Angebot an Fahrrädern, denn neben Mountainbikes und Rennrädern finden sich hier auch Falträder, Kinderfahrräder und Cross-Räder. Somit kann jeder das für ihn passende Fahrrad finden, auch wenn es nur das Klapprad für den Campingplatz sein sollte. Wo es die Menge an Produkten zulässt, werden die Räder in weitere Kategorien unterteilt, ansonsten gilt der Anspruch, dass es keine Massenware, sondern Klasse statt Masse gibt. Und wer sein Fahrrad reparieren muss oder Zubehör braucht, findet dies ebenfalls im fabial-Webshop. Von Werkzeug über Beleuchtung und Computer reicht das Angebot, und auch für den Transport gibt es entsprechende Lösungen. Für die kleinen Kinder die passenden Kindersitze und für die Fahrräder Transport- und Aufbewahrungslösungen.

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Das klassische Fahrrad Trikot findet sich in einer Form, die auf den ersten Blick stark an ein Poloshirt erinnert. Allerdings hat man die Knopfpatte beim Fahrrad Shirt gegen einen Reißverschluss ausgetauscht. Der lässt sich auch während der Fahrt mit einer Hand einfach verschieben und so der Halsausschnitt bestimmen.

Neben der dünnen Variante für den Sommer bekommt man das Fahrrad Trikot auch in langärmeliger und gefütterter Ausführung. Zur Basisausstattung sollte dabei eine Bermuda-Trägerhose gehören, die sehr eng am Körper anliegt. Die dafür eingesetzten synthetischen Fasern besitzen eine sehr hohe Elastizität, so dass sie sich perfekt an den Körper anschmiegen. Das gilt sowohl für die Thermo-Winterhosen als auch die dünneren und oberschenkelkurzen sommerlichen Modelle.

Bei den Jacken, die man über sein Fahrrad Trikot ziehen kann, fallen eng anliegende Ärmel, ein dicht abschließender Bund und ein schmal geschnittenes Halsbündchen auf. Viele Jacken besitzen großflächige zusätzliche Protektoren, die nicht nur eine gute thermische Isolation bieten, sondern den Körper auch bei einem Sturz gut schützen können. Sie lassen sich perfekt sowohl funktionell als auch optisch mit diversen Protektoren ergänzen, die man auch einzeln kaufen kann. Fahrrad Kleidung besitzt auch funktionale Besonderheiten, wie zum Beispiel spezielle Taschen für Flickzeug, Notfallset und Getränkeflaschen.

Das Design für das Fahrrad Trikot besitzt ebenfalls einige Besonderheiten. Grundsätzlich wird dabei auf auffällige Farben geachtet. Schließlich soll der Biker im öffentlichen Straßenverkehr auch rechtzeitig gesehen werden. Deshalb ist das Fahrrad Trikot häufig mit den Farben Rot und Weiß abgesetzt. Hochwertige Modelle besitzen darüber hinaus Flächen mit einer reflektierenden Beschichtung, die auch nachts dafür sorgt, dass der Biker im Lichtschein der Scheinwerfer von motorisierten Kraftfahrzeugen so früh wie möglich wahrgenommen wird. Auf diese reflektierenden Flächen sollte man nicht nur bei der Bekleidung, sondern auch am Bike selbst und darüber hinaus auch am schützenden Fahrradhelm achten.

Dabei handelt es sich um eine ganz besondere Art von Fahrrad. Der Aufbau dieses Gefährts ist anders als bei normalen Rädern und mag für den einen oder anderen ein wenig merkwürdig aussehen. Es ist ein so genanntes Lastenfahrrad. Long John gehört zu den Klassikern der Lastenfahrräder und ist schon seit den zwanziger Jahren erhältlich. Seitdem wird es immer noch fast unverändert gebaut. Es ist ein Zweirad, genau wie jedes andere Fahrrad. Doch bei diesem Transportrad hat man noch reichlich Platz für schwere Lasten. Der Fahrradfahrer sitzt weit hinten auf dem Rad und die Ladung rollt vor einem her. Für normale Radler ist das zunächst etwas ungewöhnlich. Man benötigt eine Weile, bis man sich an diese Art des Fahrradfahrens gewöhnt hat. Dennoch ist es alles andere als unpraktisch. Große und auch sehr schwere Sachen können somit transportiert werden, ohne dass man ein Auto besitzen muss. Zudem betätigt man sich damit gleich sportlich, denn Fahrradfahren ist gesund für die Muskulatur und die Kondition. Außerdem ist es eine sehr umweltbewusste Methode, seine Sachen von einem Ort zum anderen zu schaffen. Da der Umweltschutz in den letzten Jahren wieder groß im Gespräch ist, sieht man diese Lastenfahrräder auch wieder öfter im Straßenverkehr.

Mit einem Lastenfahrrad kann man ganz beruhigt am Straßenverkehr teilnehmen. Nur weil dieses Fahrrad etwas gewöhnungsbedürftig aussieht, bedeutet es noch lange nicht, dass es nicht straßentauglich ist. Sämtliche Lichter und Bremsen, die für die Teilnahme am Straßenverkehr Pflicht sind, sind an dem Fahrrad zu finden. Man muss lediglich darauf achten dass man seine Beladung gut sichert. Denn auch aus dem Lastenfahrrad kann etwas herausfallen, wenn die Straße zu holprig ist und das Gepäck zu leicht ist. Um keine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darzustellen, sollte man die Ladung mit Gurten befestigen und den sicheren Sitz der Fracht überprüfen.

Einfacher soll dies mit einem Laufrad funktionieren. Bei diesem Gefährt muss das Kind nicht zuerst lernen, mit den Pedalen zu beschleunigen, denn es gibt erst gar keine. Das Kind sitzt auf dem Sattel und kann die Füße fest auf den Boden stellen. Die Beschleunigung erfolgt über das Abstoßen vom Boden. Das Kind läuft also einfach los. Ist die Geschwindigkeit hoch genug, kann es einfach die Füße heben und sich rollen lassen. Man muss dem Kind nicht beibringen, das Gleichgewicht zu halten, denn die Stabilität des rollenden Rades wird von den Kleinen automatisch erkannt und genutzt. Auch das Lenken erfolgt ohne weitere Lektionen intuitiv. Will das Kind also später lernen, mit einem Fahrrad zu fahren, muss es sich nur noch an die neue Antriebsart mit den Pedalen gewöhnen, denn die größte Schwierigkeit, nämlich das Gleichgewicht zu halten, hat es sich auf dem Laufrad schon alleine aneignen können.

Ein Laufrad wird zwar nur in einer kurzen Phase des Lebens genutzt, aber gerade in dieser Zeit wachsen Kinder besonders schnell. Damit das Abstoßen vom Boden aber richtig funktionieren kann, muss das Laufrad stets die richtige Höhe haben. Ein mitwachsendes Laufrad kann daher in der Höhe optimal eingestellt werden. Zum einen muss natürlich der Sattel immer den richtigen Abstand zum Boden haben, damit das Laufrad nicht irgendwann mehr getragen als gefahren wird. Zum anderen muss auch der Abstand vom Sattel zum Lenker optimal sein. Nicht nur die Beine der Kinder werden länger, sondern auch ihre Arme. Wenn das Kind im Alter von drei Jahren optimal auf dem Laufrad sitzen kann, muss es zwei Jahre später wahrscheinlich die Arme anziehen und ist dadurch in seiner Bewegungsfreiheit stark eingeschränkt. Es kann nicht mehr richtig lenken und begibt sich daher in die Gefahr, in einer Kurve zu verunglücken. Beim Kauf eines Laufrades sollte man daher auch darauf achten, dass die Lenkerposition verstellt werden kann.

Auch wenn es Laufräder gibt, deren Ausstattung einem Fahrrad in nichts nachsteht, sollte man die Kinder mit zusätzlichen Funktionen nicht überfordern. Eine Bremse kann sogar gefährlich werden, wenn das Kind sie falsch anwendet. Da die Kinder stets mit den Füßen auf den Boden kommen, ist das Bremsen mit den Füßen auch die sicherste und effektivste Bremsmethode. Auf sicheres und festes Schuhwerk sollten die Eltern achten, damit nach einer längeren Gefällestrecke die Sohlen nicht durchgescheuert sind. Auch Klingeln sind nur eine unnötige Ablenkung für das Kind. Ohne Aufsicht lässt man sie in diesem Alter ohnehin nicht auf die Straße, also können auch die Eltern selbst die “Klingelfunktion” übernehmen. So kann das Kind sich allein auf das Fahren konzentrieren und hat dabei mehr Spaß.

Ein weiterer Vorteil von solchen Laufrädern ist, das man sie quasi überall hin mit nehmen kann: ob nun zum kurzen Wochenentripp oder zur Hochzeitsreise – ohne großen Mehraufwand kann man das Laufrad mitnehmen.

Durch die große Beliebtheit der Fahrräder haben sich bestimmte Märkte komplett auf dieses zweirädrige Fortbewegungsmittel spezialisiert. Sie bieten alle möglichen Modelle und passendes Zubehör an. Viele solcher Fahrrad-Händler bieten zusätzlich einen Reparaturservice an. In Konkurrenz dazu stehen die großen Warenhäuser, deren Konzept darin besteht, möglichst viele Produktarten zu führen. Eine dieser Produktarten sind Fahrräder, und so findet man in Warenhäusern oftmals eine kleine Abteilung, die sich ganz auf dieses Thema konzentriert.

Beim Fahrrad-Kauf muss man sich also entscheiden, und man sollte diverse Punkte im Hinterkopf behalten. Der spezialisierte Fahrrad-Händler bietet mit Sicherheit die größere Auswahl. Für alle Altersklassen und Anforderungen ist hier ein Modell zu finden. Außerdem ist die Auswahl an Zubehör für gewöhnlich ebenfalls nicht zu überbieten. Ob es sich um Trinkflaschen, Gangschaltungen oder Kettenöl handelt, der Rad-Markt führt es. Für viele Menschen ein ebenfalls sehr wichtiger Aspekt ist die kompetente Beratung. Hier findet man mehrere Mitarbeiter, die sich auf ihrem Gebiet auskennen und zuverlässig alle Fragen beantworten können.

Der größte Nachteil bei einem Fahrrad-Händler ist wahrscheinlich der Preis. Man kann zwar nicht pauschal sagen, dass die Warenhäuser günstiger sind, in der Regel trifft dies aber zu. Auch sind die Fahrräder in Warenhäuser oftmals nicht minder hochwertig. Man muss sich also fragen, inwiefern man eventuell für Beratung und Auswahl mehr bezahlen möchte.

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